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Kustom Boutik

Posté par wishbiker le 18 février 2010

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Kustom Boutik dans KUSTOM BOUTIK image_059

 Rentrez dans l’univers des vêtements Kustom

T-shirts, accessories, fashion

 
http://www.kustomboutik.com/

 

Découvrez la boutique Kustom Boutik  avec ses vêtements, t-shirt et accessoires.

Créez et personnalisez votre vêtement en quelques minutes.

Choisissez parmi des centaines de motifs  uniques et une multitude de produits design. Du t-shirt au mug, testez les possibilités de la Kustom Kulture (Biker, Harley, 8ball, eight ball, malte, USA, us, america, skull, tête de morts, kustom, hot rod, custom,  nose art, chopper… ) et imprimez vos idées avec les meilleures techniques de flocage, sérigraphie, transfert numérique ou direct digital.

Paiements sécurisés et envois ultra rapides ! 

 

Quelques exemples de T-shirts que vous pourrez trouver:

 

 

 dans KUSTOM BOUTIK

 

 

 

 

 

 

 


 

 

Publié dans KUSTOM BOUTIK | 1 Commentaire »

Harley Davidson les dates importantes

Posté par wishbiker le 2 février 2010

 Harley Davidson les dates importantes dans 1 - Histoire Harley animiertes_logo1

 Old_B_W_knucklehead_shot_1 dans 1 - Histoire Harley

1903 Harley Davidson est fondée. La première Harley-Davidson est commercialisée

1905 La « Silent Grey Fellow »  coïncide avec le gris nouvelle norme de couleur.

1907 La première Harley-Davidson vendue aux agents de police

1909 Premier moteur   »V-Twin » 

1912 Premier mécanisme d’embrayage 1914 starter et le frein arrière  intérieur apparait 1915 Trois vitesses de transmission
1916 Le premier numéro de « The Enthusiast » publication

1922 74 « débuts du moteur Twin

1928 le frein de roue avant apparaît

1929 WL 45 « moteur Twin

1932 45 « servicar

1936 80 « à soupapes latérales moteur Twin et le premier » Knuckle Head « 61″ du moteur

1937 William A. Davidson décède 1941 74 « super puissance du moteur à soupapes en tête 1942 Walter Davidson, décède à 65 ans1943 Bill Harley meurt à l’âge de 66 ans

1947 74 « Big Twin moteur à soupapes en tête

1948 74 «  » Panhead « moteur est introduit

1949 Les débuts Hydra-Glide

1950 Arthur Davidson, décède à l’âge de 69 

1957 Sportster  XLH

1958 La Hydra-Glide devient le Duo-Glide

1959 XLCH Sportster 
 

1960 La «Topper», un scooter en fibre de verre, a été introduit.

1960 Harley Davidson travaille avec le constructeur italien Aeronautica Macchi. SpA à produire une gamme de motos plus petites composées des Shortster (donnera lieu au x-90) et la Sprint.

1965 Les débuts Electra-Glide 1965 George Roeder établit un record du monde de vitesse (177.225 mph)


1965 Après avoir été fermé pendant plus de 60 ans, Harley-Davidson ouvre au public
 
1966 L’introduction de la Harley Davidson shovel head 1967 Démarrage électrique Sportster 1969 Fusion avec American Machine and Foundry Company (AMF) 1971 FX 1200 Super Glide  

1972 1000 XLH cc / XLCH Sportster

1972 Adoption des freins à disque

1977 FXS 1200 Low Rider et FLHS

1978 modèles 75th Anniversary 

1978 FLH-80 Electra Glide 1978 Premier allumage électronique sur une Harley 1979 FXS 80 Low Rider  1980 FLT caoutchouc montés moteur1981 Les cadres supérieurs de chez Harley-Davidson achète la société de l’AMF qui détient les parts HD. 
Harley-Davidson redevient une société privée.

1983 Président Reagan impose des droits de douane supplémentaires sur toutes les motos japonaises 700 cc ou plus.

1983 Le Harley Owners Group (HOG) est établi.

1984 L’introduction du  moteur « Evolution » 

1984 Première Softail


1986 par émission d’actions ordinaires et des billets subordonnés, Harley-Davidson une fois redevient une société détenue publiquement.

1988 breveté le retour de la fourche  »Springer »  

1990 Dyna est introduit1991 transmission à cinq vitesses

1992 Tous les Harleys adoptent un entraînement par courroie

1993 « 90ème anniversaire » 1995 Premiers modèles à injection de carburant

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Publié dans 1 - Histoire Harley | 3 Commentaires »

Nicolas CHAUVIN « ze french’touch design! »

Posté par wishbiker le 1 février 2010

Nicolas CHAUVIN Nicolas Chauvin est incontournable sur la scène internationale des customs builders, malgré sa discrétion, il sait se faire remarquer par ses créations incroyables au design hors du commun et singulier. La fluidité des lignes avant-gardistes de ses créations qui mêlent les lignes originelles des motos du début du siècle dernier dans une interprétation contemporaine, laisse sans voix. 

Il suffit d’admirer sa dernière création pour le cinquantième anniversaire de S&S pour s’en rendre compte.Pas de droits sur l'album 165886

 

Je ne vous parlerai pas du nombre incroyable de prix et trophées qui jalonnent son parcours, je m’attacherai à vous présenter le master builder et ses œuvres. 

 Avant de rentrer dans le vif du sujet, je tiens à le remercier chaleureusement d’avoir accepté de figurer sur mon site et surtout de nous faire rêver avec ses créations!

Nicolas  a manifesté dès sa plus tendre enfance un talent naturel pour l’art, commencant à dessiner ou  peindre des tableaux de son imagination. Je crois savoir que le cultissime film Easyriders a alimenté quelques uns de ses rêves …

championship2 dans 5' - Les FRENCH builders: Dub, Nicolas Chauvin, Bubu...

 À l’âge de 14 ans, Nicolas a commencé à personnaliser son CC 50  et ceux de ses amis.

Son engouement naturel pour l’art et son talent l’ont fait remarqué par ses professeurs qui l’ont encouragé à intégrer une école d’Art, sous la bénédiction de  son père qui l’a encouragé dans cette voie.

A 20 ans, après ses études d’école d’art de Paris et il travaille comme illustrateur aérographe pour les agences de publicité, Nicolas se consacre principalement à la construction de motos customs tout en combinant de multiples aptitudes: la créativité, la conception, de la tôle, de l’ingénierie, mécanique, peinture …

En 20 ans d’expérience, Nicolas se fait un nom par lui-même en remportant de nombreux Best of show en Europe et aux USA Best (y compris Daytona’99 montrent Champion Big Daddy Rat’s Hole) et possédant son œuvre publiée dans de nombreux magazines et livres dans le monde prestigieux que «Art of the Harley « (Barbican Art Gallery) et » Variations Bikers « (Bernard de Tournadre) pour ne citer que quelques uns.

Ses créations sont exposées au musée d’Art au Royaume-Uni Londres Barbican Art Gallery, Liverpool Musées et en Suède à près de Kulturhuset Arlen Ness, Dave Perewitz, Rick Doss, etc ..

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 L’industrie de motos custom le reconnaît en tant qu’artiste batisseur avec un style unique, des dessins raffinés et une attention particulière aux moindres détails même dans la peinture aérographe.  Nicolas’s Bikes influence, de part leur style novateur et des solutions ingénieuses, les tendances esthétiques.

Certains disent qu’il est précurseur. Nicolas sourit et répond simplement: «J’ai construit mes rêves .. »

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Pour en savoir plus, n’hésitez pas à consulter son site

http://nicolaschauvindesign.free.fr/index.html

Pour info, deux de ses superbes réalisations sont en vente, dont l’une est exposée chez Passion road 95,

 la voici

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